第一種是發動機起動爪鬆動，曲軸皮帶輪在起動爪擰緊時被壓力壓在曲軸正時齒輪上，限制其軸向運動，使皮帶輪隨曲軸轉動。如果起動爪的鎖緊墊圈安裝不牢固，起動爪可能會鬆動。
發動機怠速運轉時，由於曲軸轉速不均勻，半圓鍵受到反方向衝擊，容易磨損，存在周向遊隙，導致曲軸皮帶輪在帶動水泵和發電機皮帶輪轉動時產生抖動，從而產生上述噪音。
出現這種情況可以清潔一下怠速閥，用抹布擦去表面的油泥，然後抹上一些機油保持潤滑，但不能太多，否則容易沾灰塵。
第二種是因爲皮帶輪彈力過大，過度的壓緊正時皮帶，使發動機透過機腳墊與車架發生共振，產生異響，也有可能是正時皮帶與皮帶輪摩擦時產生的聲音在空腔內發生共振，然後透過發動機機架傳遞到駕駛室。
第三種是因爲節氣門積碳過多，只需要去維修店清洗即可。第一種和第二種情況可以把發動機的正時罩蓋拆下來，利用扭力扳手和螺絲刀卡住正時皮帶張緊輪，調節皮帶的鬆緊度。
