1、楔形燃燒室
楔形燃燒室結構緊湊簡單，散熱面積小，熱損失小，混合氣在壓縮行程中能形成良好的渦流運動，提高了混合質量進氣阻力小，充氣效率高。氣門排成一列，配氣機構簡單火花塞置於楔形燃燒室高處，火焰傳播距離長些切諾基轎車發動機多采用這種形式的燃燒室。
2、盆形燃燒室
盆形燃燒室，氣缸蓋製造成本低，工藝性好因氣門直徑易受限制，進排氣效果較差。奧迪轎車、捷達轎車發動機就採用盆形燃燒室。
3、半球形燃燒室
半球形燃燒室結構緊湊，火花塞佈置在燃燒室中央，火焰行程短，燃燒速率高，散熱少，熱效率高。
乚型、盆型及球型。乚型燃燒室的特點是效率低，不積於提高壓縮比，優點是發動機製造簡單，多門中於側置氣門發動機。盆型多用於汽油發動機。球型多用於柴油機。
