拉線碟剎和圈剎的剎車力對比

碟剎的剎車力還是優於圈剎的

使用同樣輪胎測試，碟剎的制動力還是優於圈剎的，能夠更快的縮短制動距離，簡單來說就是更快的讓你把車停下來，還有就是下雨天剎車也會更有信心。

碟剎在自行車上出現已有相當長的時間，與汽車和摩托的制動類似，盤式制動器從制動輪組表面移動到了接連輪組的花鼓上，但並不是僅僅只有這一部分的改變，所謂的牽一髮而動全身，這句話用在碟剎車上十分合適。

拉線碟剎和圈剎的剎車力對比

兩種剎車力對比，碟剎更好

1、因爲結構的問題，碟剎的重量會比圈剎重，雖說碟剎會比較重，但犧牲重量的同時換來了更好制動力，和散熱速度。對於碳纖維輪組來說，碟剎對於輪組更加友好，不會出現圈剎在長距離下坡時的燒框現象，大大提升輪組的使用壽命。

2、圈剎夾器的工作原理主要是靠剎車手柄連接着剎車線，剎車線拉動夾器，使得夾器上的剎車塊和輪組上的剎車邊摩擦制動

在一般的配置使用中，違度比較低的，一般選用圈剎，速度比較快的，一般選擇碟剎。這是從安全的效果來判斷的