1、轉向器漏油
軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及後蓋結合處漏油。透過更換膠圈或結合面處有髒物應清洗乾淨髒物有劃傷應研磨平，並緊固螺栓（緊固後蓋7個螺栓時應有順序地每隔2個擰1個，要逐漸擰緊，擰緊力矩爲：40～50Nm）。
2、轉向輕重不一
慢慢轉方向盤時感覺輕，快速轉方向盤時感覺沉重，這是由於油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低，並選擇合適的油泵。快轉與慢轉方向盤均沉重並且轉向無壓力，是閥體內單向閥失效。如鋼球丟失，則裝入φ8鋼球如密封帶不密實，修正閥體上的鋼球座如有髒物卡住，應清洗。
3、轉向沉重
轉向沉重可能有四種情況：一、油箱不滿、吸油濾清器堵塞或油液粘度太大，此時應排出空氣，檢查吸油管路是否漏氣，回油管是否在油麪以下二、油泵過度磨損，內漏過大，容積效率下降，在系統工作時，油泵供油量小於轉向器公稱流量，使系統壓力建立不起來，從而轉向沉重，這時更換油泵即可三、雜質使單向閥鋼球與閥座密封不嚴，單向閥鋼球掉入閥套與閥體環槽之間或鋼球磨損，導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進出油路連通，應更換單向閥四、轉向器安全法過早開啓，一種可能是安全閥彈簧斷裂或變形，另一種可能是雜質卡住閥芯，更換安全閥或安全閥彈簧，另一種就是清洗乾淨閥芯和閥套之間的雜質即可。
4、油缸不動
人力轉向時，方向盤轉動油缸起初微動，後來不動，這時由於油箱油麪過低（因油缸的油流回油箱），加油至對丁油麪高度即可動力轉向時，油缸活塞達到極端位置，駕駛員終點感不明顯，人力轉向時方向盤轉動油缸不動，這時因爲長時期使用，轉子與定子的徑向間隙或軸向間隙變得過大，更換轉子和定子若因軸向間隙變得過大，可研磨定子端面。跑偏嚴重，或轉動方向盤時油缸不動（或緩動），是雙向緩衝閥失靈（鋼球被髒物卡住或彈簧失效），應清洗雙向緩衝閥，或更換其彈簧。
