正常現象
2、因爲爬坡時需要更大的動力，而高擋位時發動機傳遞給車輪的動力變小，所以發動機就會拉不動，對手動擋來說這時候發動機轉速下降，並且伴隨着抖動，悶聲。就是所謂的拖擋。而自動變速箱有一套有效的監測系統，當發現動力不足時自動降低擋位，更低的擋位下發動機傳遞給車輪的動力更大，這時候車輪的動力滿足爬坡需求了，但是更低的擋位需要更高的發動機轉速來匹配當前車速，所以發動機轉速就會升高。
3、這個過程就像我們騎變速自行車爬坡一樣，平路上掛高擋位，蹬一圈車輪轉好幾圈，雖然蹬起來吃力但是平路上本身就不需要太大的動力，所以我們能吃得消。當遇到爬坡時我們的雙腿就開始酸了，於是要換到低檔位，這時候蹬起來特別輕鬆，但是爲了保持當前速度我們不得不加快雙腿蹬車的頻率。
