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是因爲,噴口的葉片是耐高溫的合金材料。飛機在加力狀態下,噴出來的是高溫高壓燃燒後的廢氣,溫度高達3千餘度,這是因爲飛機發動機燃燒後的廢氣中還有未用完的氧氣,在加力燃燒室,再次噴上燃油,繼續燃燒,溫度與噴速進一步加大。
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