壓力燃燒技術

顧名思義，就是透過壓力，使得燃油自燃的一種技術，既活塞壓縮過程中，壓力變大，燃油溫度上升，燃油自燃，而不用火花塞點燃。

(自燃像是砸炮，點燃像是炮仗)這種技術聽起來好像很新奇，但其實廣泛搭載在柴油發動機上面。

因爲柴油和汽油的燃點不同，汽油的燃點在20度左右，自燃溫度爲500度，而柴油的燃點在80度左右，自燃溫度爲300度左右。顯然，燃點爲20度的汽油更容易被火花塞點燃。而自燃溫度300度的柴油，更容易自燃。（壓燃的目的就是讓燃油自燃）這樣做成本相對來說更低。