不會增加油耗。
原理只不過是把汽車空調的出風管引出一條通到座椅下面罷了，開空調費油是正常的，只要開都費
座椅通風，耗電量很小，與普通電風扇耗電量差不多。
製冷模式下，是電機和壓縮機同時運轉，除了風機工作以外，最主要是壓縮機在工作，其耗電量大，以1p空調爲例，風扇約30w，壓縮機735w，耗電量相差約24倍左右
座椅通風會增加油耗。汽車座椅的通風功能會讓駕駛員夏天和冬天增加舒適感。座椅的通風功能是把車內的冷熱風，用通風管連接到座椅裏，再透過座椅上的幾個出風口風扇從座椅上的打孔座椅套均勻得排到座椅表面。這樣就做到駕駛時間久了，乘坐有透氣感。冬天不冷，夏天不熱。
