原因如下：
1、發動機積炭嚴重，當發動機內部的積炭過多時，冷啓動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啓動的混合氣過稀，使得啓動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易着車，着車後吸附在積炭上的汽油又會被髮動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啓動後怠速抖動
2、節氣門和進氣道積垢過多，節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱，火花塞也會積碳，積碳可以透過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，火花塞故障會使汽車出現“缺火”症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀
4、燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃
5、各類零部件故障，進氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
以下是汽車怠速不穩的具體原因及解決方法：
1.進氣歧管漏氣：當不該進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。 解決方法：檢查歧管，如有漏氣及時更換。
2.節氣門積碳過多：節氣門及周圍進氣口積碳過多，氣道截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣口，也造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。 解決方法：定期清理節氣門上的積碳。
3.進氣系統執行器故障：發動機進氣系統的執行器有很多，如節氣門電機、怠速步進電機、佔空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等。導致汽車怠速不穩。 解決方法：檢查進氣系統的執行部件，修理或更換故障部件。
4、燃油系統故障：噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油泵濾清器堵塞、燃油壓力調節器故障、燃油回油管堵塞等故障都會導致噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。 解決方法：清洗或更換燃油噴嘴、燃油濾清器、燃油泵濾清器、燃油壓力調節器、回油管等。
5.點火系統故障：點火模組故障、火花塞間隙不正確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障導致點火火花能量下降或着火，導致汽車怠速不穩。 解決方法：清潔或更換點火模組和火花塞。
