是的，原理就是裏面並不像普通汽車那樣是完全固定在輪轂上的，而是採用了軸承進行連接，其中運用了將摩擦力盡可能減少的結構設計，然後在搭配上輪轂蓋內側的偏重片，這樣就能借助配重讓輪轂蓋一直保持位置，並且不會隨着車輪的旋轉而被帶着一起轉動，從外側看上面的勞斯萊斯“雙R”也就始終穩穩的處於正立狀態了。
爲什麼軲轆中心的車標不會動
有這種不動的車標。
一些高檔車就是，車標在行駛狀態下不轉動是因爲裝車標的位置上是帶有軸承的，它可以繞着軸心做運動，使車標處於懸空狀態，所以輪轂在轉動時，車標不會跟着轉動。這種設計叫做重錘型設計。但是它不是一直不動的，在車起步或者加速減速的時候，由於緩衝，它會來回輕微晃動。
