爲什麼不造懸浮汽車

成本太高了。

磁懸浮列車聽上去十分科幻，但實際上已經成爲現實了，早在2001年中國就已經在上海建成了全球首條投入了商業化執行的磁懸浮列車線路，如今它已經安穩執行了20年之久，而這次中國推出的則是目前全球技術最先進的高溫超導磁懸浮列車，最高時速執行時速可達600公里每小時，相比此前的技術實用性大幅提升，但就算是如此中國也還沒有提出大規模建設磁懸浮列車線路的計劃，其中的理由只有一個，那就是相比普通高鐵，磁懸浮列車的成本實在是太高了。