發動機空轉是離合系統出問題的原因，啓動機的齒輪和發動機的飛輪沒有結合。
掛在P檔或N檔，就是空轉，還有就是手動檔踩住離合器的情況下，都是屐機空轉。
因爲沒有變速箱的輸出，空踩油門就是說在沒有打着車的情況下，踩油門。
冬天天冷，噴油嘴的霧化效果不好，有的低檔驕車不容易着車，可以空踩油門打車，增加噴油量，更容易着車，但反覆空踩油門不着車，容易把火花塞淹死，就打不着車了。
發動機運轉時沒有掛檔，即掛在P檔或N檔，就是空轉。還有就是手動擋踩住離合的情況下，因爲沒有變速箱的輸出，被稱爲屐機空轉
發動機空轉分別有低速空轉即怠速和高速空轉兩種。低速空轉就是點火後不加油門不鬆離合器下的發動機轉速，高速空轉就是點火後加滿油門不鬆離合器時發動機的轉速。經常怠速空轉，會讓車輛容易形成積碳對發動機的進排氣系統不利。
