1、零部件之間的干涉：透過修復或更換相關零部件使部件之間不產生干涉。
2、螺栓或螺母鬆動：則擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
3、傳動軸萬向節故障：需換新的傳動軸萬向節。
4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產生的異響，則更換新的球頭或支撐墊。
底盤異響產生的原因如下：
1、盤式制動器的響聲：盤式制動蹄片安裝在制動分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或導向板。以上各附屬裝置使制動蹄片起支承、導向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應有功能而產生異響。
2、前懸掛球頭的響聲：小型車輛所採用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭杆彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯接多采用球頭結構代替主銷。球頭總成一般爲封閉，不可拆卸。球頭座上無油嘴，難以潤滑，使用較長時間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產生異響。
3、前輪減振器的響聲：減振器的損壞會導致車輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時會產生異響。
4、傳動軸萬向節響聲：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛過程中會發出異響，特別是在轉彎或突然加速時，會發出“喀喀”聲響。
