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是一種使飛行器誘導阻力減小,同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應:當運動的飛行器掉到距地面(或水面)很近時,整個飛行器體的上下壓力差增大,升力會陡然增加。前蘇聯和中國目前是利用這種效應研製翼地效應飛行器最先進的國家。
一般認爲翼地效應是因爲氣流在機翼和地面/水面成爲了一個高壓氣墊而產生了更大的上揚力。但是風洞實驗卻同時得出數據,顯示高壓氣墊雖然存在,但是地面/水面主要作用爲擾亂翼尖渦流。在沒有翼尖渦流的情況下,機翼的攻角能變得更爲接近理論水平,從而使飛機更有效率。
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