UNIV使用的2.0T發動機，在長安的內部代號叫做D型發動機，他的祖先是2013年年底交給哈爾濱東安動力生產的1.8T發動機D18T，後來在2017年的時候這款1.8T發動機擴缸形成了第一代的藍鯨2.0T發動機。
在2020年的時候，長安的伯明翰動力研發中心利用開發NE藍鯨發動機的平臺技術，給這個2.0T發動機做了一次技術升級，形成了今天我們看到的二代藍鯨2.0T發動機，雖然藍鯨二代2.0T發動機經過兩次重大的技術升級，但是低系列的2.0T發動機骨子裏技術落後是不爭的事實。我們在這裏和大家舉兩個簡單的例子，這款藍鯨二代的2.0T發動機的缸體依然採用鑄鐵材質，有人這時候就蹦出來說，大衆現在也用2.0T的鑄鐵缸體，這是因爲人家大衆奧迪要追求發動機的缸體小型化，才採用了鑄鐵缸體，增強缸壁的強度。
