下排氣滴機油比較多，很可能是由於活塞桿、氣缸套、氣缸套和發動機活塞發生問題了，必須立即做好解決。可別直到發生拋下錨的情況才開始留意，那時候的不良影響能夠說成無法預料的。次之，也有可能是由於氣缸杆和氣門座圈中間損壞得較爲嚴重，或是密封性過差，進而形成過大的空隙，以至於發生下竄機油的情況，必須立即做好修補。
但無論是哪一種常見故障要素造成，大家儘量或是交由技術專業技術人員來解決吧，終究這一環節必須 逐一清除，並且拆卸的那時候是不允許發生一切猜出的，不然會導致不一樣的不便。
應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行高速檢修熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麪過高，應調整到規定範圍，擰緊或更換主量孔空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。
