剎車助力泵真空管漏氣會亮故障燈，或者踩剎車的時候很軟，嚴重者剎車很硬已經沒有剎車。大力鼓又稱真空助力泵，這個裝置位於發動機艙內。當駕駛員踩下制動踏板後，真空助力泵可以放大駕駛員作用在制動踏板上的力，可以理解成真空助力泵在幫助駕駛員一起踩剎車。
剎車助力泵的工作原理如下：
1、剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動
2、在工作的狀態下，推杆回位彈簧使得制動踏板處於初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處於開啟的狀態，在助力器內部，隔膜將其分爲真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數時間裏二者都與外界隔絕，透過有兩個閥門裝置可以實現氣室與大氣相連
3、在發動機運轉時，踩下制動踏板，在推杆的作用下，真空的閥門關閉，同時，推杆另一端的空氣閥門被開啓，待空氣進入後（踩下制動踏板產生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推杆，這便實現了將腿部力量進一步放大的功能。
