檢視方法如下：
1
發動機轉速參數分析
讀取電控裝置數據流時，在檢測儀上所顯示出來的發動機轉速是由電控汽油噴射系統控制單元（ECU）或汽車動力系統控制單元（PCM）根據發動機點火信號或曲軸位置傳感器的脈衝信號計算而得的，它反映了發動機的實際轉速。
發動機轉速的單位一般採用“r/min”，其變化範圍爲0至發動機的最高轉速。該參數本身並無分析的價值，一般用於對其他參數進行分析時作爲參考基準。
2
基準電壓參數分析
5V 基準電壓是一個數值參數，它表示控制單元向某些傳感器輸出的基準工作電壓的數值，其變化範圍爲0~5.12V。大部分汽車控制單元的基準電壓爲5.0V 左右。該電壓是衡量控制單元工作是否正常的一個基本標誌，若該電壓異常，則表示控制單元有故障。
3
啓動信號參數分析
啓動信號是一個狀態參數，其顯示內容爲YES和NO。該參數反映由控制單元檢測到點火開關的位置或起動機迴路啓動時是否接通。在點火開關轉至啓動位置、起動機迴路接通運轉時，該參數應顯示爲YES，其他情況下爲NO。
發動機控制單元根據這一信號來判斷髮動機是否處於啓動狀態，並由此來控制發動機啓動時的燃油噴射、怠速和點火正時。在進行數值分析時，應在發動機啓動時檢查該參數是否顯示爲YES。如果在啓動時該參數仍顯示爲NO，說明啓動系統至控制單元的信號電路有異常，這會導致發動機啓動困難等故障。
4
發動機負荷參數分析
發動機負荷是一個數值參數，在怠速時的數值範圍爲1.3~4.0ms或15%~40%。用來反映發動機負荷大小的噴油時間是一個純計算的理論值。在怠速下的發動機負荷可以理解爲發動機克服自身摩擦力和驅動相關附件裝置所需的油量，通常用觀察怠速時的發動機負荷（噴油時間）來判斷車輛是否存在故障。
