川航8633是一件寫入航空史的“奇蹟”。第一個原因就是飛機事故發生時的極限條件——高空高速。
事故發生時川航8633的大致狀態：高度32000英尺、速度450節
根據相應的飛行軌跡資訊，及事故之後的採訪，意外發生之時川航正在成都市上空的10000米高空飛行，飛行時速約爲830公里每小時。在這個高度，飛機外的氣壓只有地面的四分之一，溫度則爲零下30度。
在這個高度下，飛機任何部位破裂都是“災難性”的，第一個危機來源於機艙內外的空氣壓力。因爲飛機在飛行過程中都會對機艙進行人爲加壓，所以一旦飛機的艙體發生破損，飛機內的空氣就會直接向外高速“吹出”，將機艙內的人和東西“吸”出去。
在經歷1個多小時的驚魂之後，川航8633成功迫降
在低壓，低溫且突發的情況下，劉傳建機長能夠穩定心態，調整飛機高度，並且正常執行盤旋放油、迫降等操作，可以說居功至偉。
