一般而言，無論柴油機的技術狀態如何，只要有燃油進入氣缸，且噴油時間正確，噴油霧化良好，柴油機都能啓動。
如果柴油機有油有壓縮而不能啓動（也就是所謂的不響），則該柴油機一定存在問題或故障。大致原因如下：
一是噴油沒有進入氣缸。噴油（或供油）系統有問題，燃油沒有進入氣缸。此時應重點檢查噴油泵和噴油器。
二是噴油時間不對。如果噴油時間不對，也就是噴油時間遲後過多或相差180°，柴油機也是不能啓動的。此時，應重點檢查噴油正時。
以上就是單缸柴油機有油有壓縮而不能啓動的大致原因。僅供參考。
單缸柴油機有油有壓縮爲啥不響
單缸柴油機不響是指氣缸沒有爆發不能着火兒吧。原因大概有，第一，氣溫低，燃油不能引燃。
第二，啓動轉速低。
第三，氣缸壓縮比達不到。
第四，高壓油泵性能差，不能將油打進燃燒室。
第五，噴油頭霧化不良，或不能霧化。
第六，其他原因。排除方法，1、給柴油機加熱。
（注意安全，不能火烤）
2、更換啓動電瓶，保證啓動馬達正常工作。
3、壓縮比不達標則燃燒室溫度就達不到要求，可能是活塞、氣缸磨損嚴重，或氣門密封不嚴。要考慮修理。
4、如果高壓油泵不能正常工作，至少要更換偶件。
5、噴油頭霧化不良有可能是卡了，要換偶件。不能啓動打火兒的也可能是綜合因素構成，萬有針對性的排除。
