一、先導壓力較低，不能開啟主操縱閥
二、迴轉主操縱閥的閥芯卡住
三、迴轉馬達的補油閥卡住，或彈簧斷了失去補油功能
四、馬達配流盤接觸面有劃痕使進回油路相通。
我們把鬥杆的先導油管和迴轉的先導油管對換，再操作迴轉手柄此時鬥杆的動作正常，這說明迴轉的先導壓力正常。排除第一種原因。
拆開了控制迴轉的主閥芯沒發現異常磨損，也沒卡住，排除了第二種原因。說明故障不在多路閥上。
故障就在迴轉馬達上，先檢查補油閥，發現此閥沒有卡住，彈簧也沒有斷，第三種原因也排除了。把馬達的後端蓋開啟發現軸承壞了，再把整個馬達拆下來，解體開發現配流盤、滑靴、全部損壞。此馬達是斜軸式定量馬達，軸承是造成馬達損壞的直接原因，一萬五千多小時對軸承來說已超過其壽命，所以對液壓泵或馬達等高負荷運轉的總成其軸承應定期更換。
