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磁懸浮列車磁懸方式

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磁懸浮列車磁懸方式

磁浮列車從懸浮機理上可分爲電磁懸浮和電動懸浮兩種,分別以德國的Transrapid08型和日本的MLX型超導磁浮列車爲代表。兩者最大的區別是前者用的是電磁吸力,後者採用的則是電動斥力。

“磁懸浮列車整個執行透過四個系統完成,分別是車輛系統、牽引供電系統、道路軌道系統、執行控制系統。”磁懸浮列車之所以能達到每小時400-550公里的高速度,關鍵是因爲它浮了起來,與軌道之間無機械接觸,大大減少了阻力,因而可以達到比傳統輪軌鐵路更高的速度。

世界上的磁懸浮列車主要有兩種“懸浮”形式,一 種是推斥式另一種爲吸力式.磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說,排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動。