首先油底殼機油裏的透過集油器，然後進入機油泵，（機油泵上有個機油泵安全閥，當泵內裏油壓過高時，安全閥開啟，高壓油透過回油管流回油底殼。）再經過機油冷卻器，繼續流向機油濾清器，（濾清器上有機油旁通閥，部分機油可不經過濾清器，從旁通閥繼續向前輸送。）
再前面就是發動機機體內的油套，以及凸輪軸，曲軸等一些需潤滑的摩擦面。最後流回油底殼。
走法的種類太多就舉例說明吧：
柴油油路走向，燃油箱-燃油粗濾（油水分離器）-輸油泵-燃油細濾（有的加裝的是組合的就是粗細兩個）-高壓油泵-柱塞-噴油器-（在高壓油泵這裏有個油壓限位螺絲，當初級壓力搞到一定程度就會把多餘的卸掉透過回油管回到油箱
