泵車川崎液壓泵油量調節的原理：
一般在工作的時候爲了可以適應着柴油機在負載的具體的要求之下，噴油泵在運作的供油量的時候必須可以在整個機器最大的供油量到零供油量的範圍之內進行着調節的作用。
而供油量的調節必須要透過齒杆、轉動套可以使噴油泵上的全部使用的柱塞可以同時的轉動起來實現的。在進行工作的時候當柱寒轉動起來的時候，那麼供油也會開始產時間不發生着變化，而如果供油時間沒了，那麼就會由於柱塞的斜邊在對着柱塞套內的各種的回油孔的位置的改變而發生着變化。
而隨着柱塞的轉動的角度不相同的話，那麼柱塞的這時的有效的行程也會發生着變化，那麼也會因爲供油量的不同而發生着變化。
泵車川崎液壓泵油量調節方法：
液壓泵調節流量的辦法無外乎兩種，一種是在泵出口處加一個調速閥，用於調整流量輸出，這種辦法比較笨，而且能量損失也不小。另一種就是改用變量泵，用液力或電磁力或手動調節液壓泵配油盤角度，從而達到改變流量輸出的目的，這種方法可節省能量，同時爲可能的自動化控制奠定基礎。
(1)檢查泵的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，不得接反。
(2)用手轉動聯軸節，應感輕快，受力均勻，以識別泵的安裝是否正常。
(3)檢液壓系統中的閥是否在調定的許可壓力上。
(4)檢查液壓系統有沒有瀉荷迴路，能否造成滿載啓動和停車，以至降低泵的使用壽命，並使電機過載。
(5)試車前，應在排油口灌滿油液，使泵內有油，以免泵啓動時因幹摩擦損壞元件，同時將閥開啟。
(6)泵在工作前應進行不少於5min的空負荷運轉.檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。如果正常，則可進行帶負荷試車。首先進行低負荷運轉，將滋流閥的壓力調整到2.0MPa以下轉動10一15min，檢查系統的動作、外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。
