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一根是發動機的油門線,油門踏板牽引發動機油門線控制節氣門的開度大小,進而控制發動機的轉速。
另一根是自動變速器的油閥線,油門踏板牽引發動機油門線控制節氣門的開度大小,進而同步牽引自動變速器油閥線控制變速器內部的油閥的開度大小,控制帶有壓力的自動變速油進入變速器油路板的油量,從而根據發動機的轉速同步控制自動變速器的升檔或降檔。
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