輪胎螺絲型號對應套筒常見的有。輪胎型號不同，車輛不同，輪胎螺絲也不同，具體需要看配置。
車輪固定螺栓： 直接將輪轂用螺栓固定，缺點是如果螺栓頭部不予以防護，容易鏽蝕（因此大衆加了黑色塑料蓋，307、206都加了鍍鉻螺栓蓋，不僅美觀，更是起防護作用）。
優點是易於更換。 套筒扳手一般稱爲套筒： 它是由多個帶六角孔或十二角孔的套筒並配有手柄、接杆等多種附件組成，特別適用於擰轉地位十分狹小或凹陷很深處的螺栓或螺母。
套筒有公制和英制之分，套筒雖然內凹形狀一樣，但外徑、長短等是針對對應設備的形狀和尺寸設計，國家沒有統一規定，所以套筒的設計相對來說比較靈活，符合大衆的需要。
更換輪胎的套筒使用19到21號，一般汽車後尾箱都會配備有輪胎拆卸隨車工具，其特點是有一併帽套套固在直管狀的輪胎螺帽套筒中部而成。汽車輪胎套筒扳手是汽車輪胎的一種套筒。套筒既可以擰軸承蓋，也可以擰輪胎螺母，特別是擰軸承蓋時，由於套筒的直管可以插入軸承導管中，可以起到導向和穩定的作用，使得擰軸承蓋省力、省時、安全。換胎方法:停車熄火後用手剎剎車車輪前後放置重物防止滑動，車後放置三角警示牌用扳手鬆開需要對角更換的輪胎螺絲將千斤頂放在需要更換輪胎的一側，將車輛舉升到一定高度拆下螺絲後拆下輪胎換上備胎或新胎，對角擰緊螺絲鬆開千斤頂降低車輛，並確保螺釘和螺母是否擰緊。
