滴滴所謂的交付倉來交付車輛，其對外宣稱是打着暫停以租代購、保障司機利益，降低司機風險的旗號，實則讓租賃公司購置車輛透過租車來重資產運營，更是爲自己掙錢加了一層騙取公衆的外衣，讓租賃公司敢怒不敢言，稍不配合工作就以租賃公司違規罰款、取消合作相威協。
由於中心倉原因在去年12月底發生了四川南充12家租賃公司集體提出申請，要求解除和滴滴的合作協議，其中就包括：1、滴滴平臺交付中心倉項目上線後，車管業務發生變化，導致租賃公司無法承擔因此造成的風險。2、滴滴平臺單方面改變司管業務，導致租賃公司管理失控風險巨大，無法繼續經營。3、滴滴平臺長期向不合規車輛派單，導致租賃公司合規車輛收入無法得到保障。今年的疫情對租賃公司也造成了重大的打擊，在3月初，寧波也出現一些租賃公司由於中心倉的事，集體向有關部門提出訴求。在太原也有一些租賃公司在向相關管理部門提交司機和租賃公司經營困難的訴求。
“中心倉”，是滴滴出臺的統一租車平臺，以“中心倉”統一收發車模式進行運力資源控制。
司機只能透過滴滴旗下的租車平臺進行租車，全線上簽訂租賃合同，統一線下“中心倉”提車
