奔馳小車機油進水箱裏有以下原因：
1、衝牀的現象
2、波箱散熱器是否有問題
3、是否出現水溫高的問題
4、衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。
5、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，透過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通 動很劇烈。
6、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。
上述故障在判斷時，都可透過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑑別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。
原因：發動機進水後，車主還不知道，繼續運轉，最終汽缸被損壞，更重要的是鏈路也被破壞，第二汽缸的連結已經在頂層被廢棄。
汽車進入深水路面，積水被吸入汽缸，大量水在高溫下形成水蒸氣，可燃混合氣被稀釋，汽缸壓力也急速上升，此時，活塞承受巨大壓力，向鏈路傳遞壓力，連結容易彎曲，容易斷裂，如果彎曲的連結繼續運作，汽缸的汽缸就會被破壞，鏈結和曲軸抱死，發動機損傷繼續擴大。
