規定一：老年代步車違章行爲要被罰款，無論任何交通工具都存在不遵守交通規則的行爲，因爲遵守交規其實是讓自己的行駛受到約束，但是如果沒有這樣的約束交通秩序就會出現大亂，事故率自然也會上升，所以纔有了違章的定義，而老年代步車因爲沒有考取駕駛證，所以普遍沒有接受過系統的交通知識學習，以前對於老年代步車違章基本上都是口頭批評教育爲主，如今在違章將會進行罰款處罰。
規定二：老年代步車不允許從事營運，相信不少人都會見到過這樣的場景，無論是地鐵口、商場口、學校門口等人流量較多的地方，都有可能會存在從事營運車輛的現象，而老年代步車由於成本低，所以基本上幾塊錢就能載客，看似是一種雙贏，老年人透過載客獲得收益，乘坐人也享受到了比出租車更便宜的交通費，但是老年代步車是不符合營運資質的車輛，所以這樣的情況就屬於非法營運，查到將會進行嚴懲。
規定三：非老年人不允許使用，坦白說，對於老年代步車的上路很多地方沒有禁止，主要原因就是因爲重視老年人的出行需求，從人性化管理的角度來考慮，但是這樣的一款不需要駕照的車輛，並不能成爲年輕人逃避考駕照的專屬，所以對於年齡也是有嚴格限制，有的地方要求爲60歲以上的老年人的駕駛，各地規則略有差異。
90歲以上老人代步車政策
對於90歲以上老年代步車的這項管理政策，並不是說全面不讓老年代步車上路，而是要求老年代步車必須掛牌才能上路，掛了牌照，買了保險，和汽車一樣，而且想要駕駛老年代步車，還必須要有駕駛證。
如果說沒有掛牌就上路，而且沒有駕駛證，就駕駛老年代步車的話，那麼將會根據情節的輕重來進行罰款，一般是在200元到2000元之間。
