京東物流運輸三大模式

京東商城的物流模式分析

1、FBP模式 FBP配送模式是一種全託管式的物流配送模式。商家與京東商城確定合作後，商家在京東商城上傳店鋪資訊和標價並進行備貨，京東商城在消費者產生訂單後從倉庫進行調貨、打印發票，同時進行貨物的配送，京東結束交易後與商家進行結算。京東商城根據消費者訂單進行貨物配送和開具發票，商家檢視庫存資訊及時進行補貨。從而在配送過程中減少貨物運輸的成本，減少物流配送成本。由於商家提前進行備貨，京東商城能夠第一時間進行貨物配送，縮短配送時間，做到京東提出的“211限時達”服務。

2、LBP模式 LBP配送模式是一種無須提前備貨的配送模式。

3、SOPL模式

京東商城的物流模式主要有兩種：⾃建物流體系與⾃建體系+第三⽅物流相結合。

京東物流運輸三大模式

京東物流成立於2007年，是京東商城“派生”出的一體化供應鏈企業。發展至2020年，京東物流已經成爲中國一體化供應鏈收入第一、快遞業務量第八、冷鏈收入第二的綜合物流企業。與順豐、通達系等傳統第三方物流不同，京東物流有着“京東”和“物流”兩大特殊屬性。

①“京東”屬性：“京東”屬性是一種品牌標籤，賦予JDL品牌導流能力的同時，犧牲了公司部分市場空間。京東物流的業務量的提升主要來自兩方面：一是京東商城自營訂單數量的提升，該部分訂單的配送全部由京東物流負責二是京東商城POP訂單數量以及京東物流在POP客戶中滲透率的提升，已經有35%的POP客戶選擇使用京東物流。

②“物流”屬性：與提供標準化服務的順豐通達百世不同，京東物流提供的是定製化供應鏈服務，壁壘更高，擴張更難。

京東物流運輸三大模式

京東物流運輸模式來說，主要有三種，分別是第三方物流，自營物流以及物流聯盟等。而京東商城這種大型的企業選擇的便是自營物流模式，作爲企業的核心競爭力，在京東CEO看來，自營物流對於電商企業發展來說非常必要，具有較大的優勢性，並且該物流模式能夠直接和消費者對接，讓消費者切身感受該模式帶來的用戶體驗，提高消費者滿意度。