如果是帶密封圈的軸承，可以用細鐵絲或鋼針把密封圈挑開，然後就可以進行添加了，加完再蓋上就好了，記住不要把密封圈撬壞了。
一般轎車的車輪軸承是不需要定期加油潤滑的，這個是屬於免維護的，如果損壞直接更換就可以了。
軸承密封圈的特徵在於，兩個圓形突起在一個圓環的一個端面上向上延伸，而較小的內徑直徑突起與球軸承內圈的外徑類似。
第一種套筒清洗加油法，適用於軸承外殼兩端有間隙的密封軸承。其方法是先將軸承浸泡在煤油裏1h一2h，然後根據軸承外徑尺寸，製做專用套筒，既能清洗，又能加油。套筒內徑略大於軸承外徑0．05mm～0．08mm，較軸承略淺一點。清洗加油步驟：套筒內加入適量煤油，將軸承用手壓入，利用軸承本身間隙，將煤油擠出來，反覆1～2次清洗乾淨並淋幹後再將套筒內加入所需潤滑脂，軸承放入套筒內用壓力器輕輕下壓，軸承加油多少根據需求靈活掌握。
第二種適用於特殊全封閉的軸承，其一頭有間隙並有定位螺絲孔。利用定位螺絲孔與軸承間隙相通，先將軸承浸泡在煤油裏1h～2h，用特製油嘴及油槍吸入煤油，反覆打進軸承2～3次，淋幹後用油槍將所需潤滑脂加進去即可。
全封閉軸承在製造時已經加足油了，使用中不需要再加油。實在想加的話，只有把密封圈摳下來。
油品的選擇一般是：軸承油、機械油或是液壓油也可，主要是選粘度，對於軸承而言，儘量不要用極壓增加劑(齒輪箱另說)。
油位一般是加到軸承最低一個滾動體的中心以上即可。多了也不好。
