1、研究鼓勵發展現代柴油轎車的政策，在柴油價格、消費稅、燃油稅、購置稅等方面給予優惠。
2、爲解決柴油緊缺的問題，國家可透過宏觀調控石油資源的分配。同時可推廣生物柴油等替代能源。
3、加大現代柴油轎車的研發力度，透過引進國外先進技術、合作生產以及自主研發多種途徑，提高車用柴油機的技術水平。
4、加快制定柴油轎車的排放標準並提高柴油轎車排放物檢測水平，取消對符合歐III標準的柴油車的政策限制。
5、抓緊柴油按照用途進行分類的工作，制訂普通柴油和車用柴油的分類標準。
6、加大宣傳力度，普及現代柴油轎車知識，提高廣大消費者對現代柴油轎車的認知度。
幾個常見的柴油調油方案：
①80%國標柴油+10%C9+10%200#
②70%常柴+20%催柴+10%廢塑料煉製柴油
③70%國標柴油+30%廢機油煉製柴油
④80%0#柴油+20%航煤+1‰降凝劑
⑤70%-10#柴油+10%催柴+20%航煤+1‰降凝劑
⑥90%常柴+10%生物柴油
可用於調製汽油的原料
直餾汽油（石腦油、石油醚），輕質石腦油，凝析油（輕烴），精製C5、C9、C10化工油，芳烴150#、200#，混合芳烴，甲醛脂，MTBE， DMC，高碳醇等。
可用於調製柴油的原料
重柴油，蠟油，焦化蠟油，200#以上的溶劑油，重芳烴，C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15，航空煉油。燈用煤油，常線油，減一線油，200#、230#、270#芳烴溶劑油，3#礦物油，地煉柴油，裂解柴油，焦化柴油等。
