造成發動機拉缸的原因很多，主要分使用方面和質量方面的原因：
1、質量：潤滑油不良、零部件質量問題。
2、使用：（1）在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配。（2）空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入氣缸內，形成磨料磨損。試驗表明，假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。（3）磨合不良。新機或大修後的發動機，在氣缸套、活塞和活塞環等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經磨合立即投入大負荷運轉，則容易引起拉缸等事故。（4）經常低溫啓動。發動機低溫啓動時，潤滑油粘度大，流動性差，在氣缸內壁難以形成有效的油膜。據研究部門測試，柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業時，氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5～7倍。
是的。
根據很多網友表示探界者1.5t發動機LFV很容易出現拉缸現象。
2016年11月14日，上汽通用宣佈國產雪佛蘭全新Equinox車型正式定名爲“探界者”。新車已在上汽通用武漢基地正式下線，並在2016廣州車展前夕的雪佛蘭品牌之夜發佈。2017年3月，探界者1.5T車型和2.0T車型開啓預售。
