1、機械性能不同：根據楊氏彈性模量的數據，6系鋁合金只有69-79（GNm^-2），而碳纖維的彈性模量可以達到200（GNm^-2）。彈性率越高，也就意味着受力之後的彈性形變就會越小。通俗來說，就是碳纖維車架踩起來更“硬”，更好“發力”。
2、重量不同：碳纖維的密度是1.8克/立方厘米，鋁是2.7克/立方厘米。但是實際上，很多鋁合金車架透過多次抽管，可以使得重量接近乃至超越部分碳纖維車架，但是抽管是有限度的。最輕的碳纖維車架可以做到700g內（美利達 Scultura 9000 LTD，量產)，但是鋁合金卻難以進入1000g（佳能戴爾 CAAD12，量產）。
3、外觀：鋁合金使用管材焊接而成，會留下焊道。雖然大廠的焊道已經處理得很好了，但難免會留下痕跡。另外鋁合金的整體車架由於多以直線連接直線的形式，也會顯得略顯生硬、死板。而碳纖維的基本成型方法是，在模具上鋪上纖維片然後流入樹脂並燒固。可以製成各種形狀，整體顯得靈動有生氣。
公路車碳架與鋁合金的區別不是太大，區別在於：碳鋼架的車呢，整車的重量重一些，鋁合金車架的騎起來輕一些。但是從結實的程度來說，碳鋼架的比鋁合金要結實。
