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活塞式飛機原理

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活塞式飛機原理

活塞式飛機是指提供航空器飛行動力的往復式內燃機。一種4衝程,用火花塞點火的汽油發動機。曲軸轉動兩圈,每個活塞在氣缸內往復運動4次,完成一個循環,活塞每運動一次稱爲“一個衝程”。

4個衝程依次爲進氣、壓縮、膨脹和排氣。它主要由曲軸、連桿、活塞、氣缸、分氣機構和機匣等部件組成。有的發動機前部裝設減速器以降低輸出軸的轉速。大多數發動機在機匣後部裝有增壓器以提高發動機高空性能。活塞式航空發動機都是多氣缸發動機,最少有4個氣缸,多者可達28個。

按氣缸冷卻方式分爲液冷式發動機和氣冷式發動機兩種。按氣缸排列形式又分爲直列型發動機和星型發動機。以星型氣冷式發動機用得較多。

航空活塞式發動機是利用汽油與空氣混合,在密閉的容器(氣缸)內燃燒,膨脹作功的機械。活塞式發動機必須帶動螺旋槳,由螺旋槳產生推(拉)力。所以,作爲飛機的動力裝置時,發動機與螺旋槳是不能分割的。