發動機汽油泵常見故障和檢修方法：
故障現象：發動機不能發動，用手搖柄搖轉曲軸時頂力較小，能搖多圈，感到輕鬆向化油器倒入少許汽油後能發動，但馬上又熄火發動機在運轉中慢慢熄火。
原因：可能是因爲用戶不好的習慣、汽油泵工作不良等情況引起汽油泵供油不暢或不供油。
檢修方法：
1、首先把汽油泵的出油管拆下來，用手搖柄轉動汽油泵，或用手拔動汽油泵泵油手柄，有油從油管噴出，則故障在出油管至化油器，否則應檢修汽油泵以下油路。
2、抽出機油尺。汽油泵膜片如果裂損，汽油便會透過它漏入曲軸箱內沖淡機油，使機油麪增高，抽出機油尺即可檢查出來。
解決方案：
1、若發現膜片硬化變形或破損滲油，應及時更換。
2、裝復時應注意各單片和泵體上眼孔對正，螺母緊固牢靠。
3、拆卸時，首先將膜片拉桿夾在臺鉗上，卸下螺母，取出舊片換上新片後，將緊固螺母擰牢。
摘要 油泵的主要故障是不供油或供油壓力不足。除油箱缺油或油液過稀外，進油管漏氣和油泵有內漏最常見。
1)進油管漏氣的排除:可能是進油管接頭鬆動或進油管道有破裂的地方，也可能是油泵自緊油封密封不良。當油泵吸入空氣後。會出現油液乳化並從油箱加油口大量溢出的現象。
一、油泵噪聲
消除或控制油泵噪聲有以下幾種方法：
1、嚴格控制空氣進入油泵而產生氣穴
1)油箱的油麪不能太低，油量要夠。一般油泵的吸油口距油箱油麪高度不超過140-160mm。否則油麪太低，會從吸油管吸入空氣。.
2)進油管的密封性要可靠，不得有漏氣處，密封圈要保持完好。發現漏氣時，可擰緊管接頭或更換密封圈。
3)濾油器不可堵塞或濾網過密，濾油網一定不要露出油麪或插，入油麪的深度過淺，一般濾網應在油箱的油麪下2/3處。
4)檢查油泵的密封部位，防止由此進入空氣檢查油泵的轉速，不要太高。太高會造成“吸空”現象。
2、儘量防止由於裝配不良、油泵零件磨損、鬆動等而引起的振動與噪聲。
二、油泵壓力不足或無壓力
現場維修中，常遇到下列故障：
1、油泵不吸油
2、油泵泄漏嚴重
三、油泵排量不足或無排量
故障產生的原因：
1、油泵轉速不夠，使吸油量不足。這種現象往往是由於泵的驅動裝置打滑或功率不足所致。
2、吸油口漏氣，導致油量不足和噪聲較大。漏氣的原因：多是管接頭密封不良。
3、濾油器或吸油管有堵塞現象。濾油器堵塞的原因：多數是由於油液被污染，污物堵塞。所以，濾網必須定期清洗。
4、油箱中油麪太低、油量不足或油泵安裝位置距油麪過高等，都會使吸油困難。若空氣被吸入，也會造成流量不足。
5、油液粘度太高，造成吸油不暢、油泵轉速下降，使流量下降。
6、粘度過低或油溫過高，造成泄漏增加，使流量不足。
四、油泵溫升過高
造成溫升過高的原因：
1、裝配質量沒有保證。相對運動的表面油膜被破壞，形成幹摩擦，機械效率下降，使油泵發熱。
2、油泵磨損嚴重，軸向間隙過大，泄漏增加，容積效率降低，其損失轉化爲熱能，使油泵發熱。
3、油液污染嚴重、粘度過高或過低都會使油溫升高。
4、系統壓力調整過高，使油泵在超負荷下執行工作(超過額定壓力)，因而易使油溫升高。
5、油量不足或油箱內隔板漏裝，使回油得不到充分冷卻又被吸入油泵內，因而油溫升高。
