一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢後淨剩4米）立柱間距4米。加強板是立柱間距2米
1、兩波形樑護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm理論重量：3mm厚的爲49.16kg，4mm厚的爲65.55kg每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
2、三波形樑護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護欄板施工，波高85mm，板厚：4mm理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般爲1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套.
四、波形樑護欄的表面處理可分爲一下幾種：
1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式
2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用於鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。
3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境，河南格拉瑞斯高速公路護欄板，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。
據高速公路護欄板介紹，護欄板簡單來說分爲兩個等級:A級和B級，A級用於高速公路，B級用於縣鄉道路。護欄最主要的形式-半剛性護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄相互拼接並由主柱支撐的連續結構。這種機構的作用是起到了緩衝和吸收車輛碰撞產生的能量，使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發生。
高速公路護欄A級要求高，國家規範：是中華人民共和國交通行業標準 JTT 281-2007 公路波形樑鋼護欄，規範中規定護欄板厚度爲4.0，立柱規格爲140*4.5打樁用立柱通常高度爲2150，混凝土預埋通常高度爲1100。用防阻塊連接。螺栓爲45號鋼，AB防盜，柱帽厚度3.0，墊片4.0。
我國高速公路設計規範裏規定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。
美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1：4，有的甚至達到了1：6，幾乎是和高速公路路面沒有什麼落差，車輛一旦衝出路面很少會出現損害和傷亡，並且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因爲受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了國家不安裝防撞護欄的標準，但是還屬於陡坡，車輛一旦衝出路面對於車輛的損害和對於人的損傷都比較嚴重。
現在我國正處於經濟高速發展的時期，原有的設計規範中道路承受的車流量現在已經到達底線，所以說必須對原有的一些內容進行改進，使其符合我國現有國情。
