地鐵不是放進地鐵站，是開進去的。
與鐵路部門一樣，地鐵也有車輛段，用來停放車輛和檢修車輛。
地鐵線路可以聯通鐵路，透過鐵路運輸直接開進地鐵車輛段。
或者可以透過汽車運輸的方式，再透過吊裝放進車輛段軌道。
之後就可以從車輛段駛入地鐵站。
1.地鐵生產完成後，會透過廠家的牽引車，透過軌道運送到地鐵的調度車站。
2.調度車站會停放很多地鐵列車，方便保證當天的地鐵正常執行。
3.接到執行指令的地鐵列車，會透過軌道的方式開入地下執行軌道上，開始營運。
4.到達終點站，也會根據情況，選擇開到地上的調度站，還是在地下的停車區域停車。
通常，地鐵系統會首先利用“挖掘法”或者“隧道法”進行地下開挖，之後繼續使用“船隻爆破法”，尤其是在建設大型隧道時。在壁立井開挖法的情況下，地鐵法也經常選擇。 首先，把地面的土砂堆到卡車上，然後在壁立井的地下用吊車把鋼筋和混凝土管放進地下，然後"砌塊"固定，最後回填新土。
