一汽解放CA10系列卡車，作爲我國生產的第一輛卡車意義重大！從此，拉開了中國製造汽車的大幕。它的誕生，徹底結束了新中國不能生產汽車的歷史。
解放CA10是長春中國第一汽車製造廠（簡稱:中國一汽），藉助蘇聯技術製造出來的第一輛國產卡車。製造下線時間是1956年，原車型是蘇聯的吉爾150卡車。在當時，我們能擁有自己製造出來的汽車，那可是一件全國人民都高興的大事兒。
這兩輛車可以說是兄弟關係，就像中國和蘇聯的關係。中國一直都稱蘇聯爲“老大哥”，吉爾150卡車同樣也是解放CA10的“老大哥”，看看這兩輛車就像一個模子克出來的一樣！像不像哥倆
解放CA10車頭的設計，除了進氣隔柵採用條鋼橫向焊接外，其它和吉爾150卡車沒啥大區別。那時候的解放CA10起動車，需要手搖才能起動。冬天還要加熱水來熱車，搖啊搖，搖啊搖！先要把車子搖熱了，最後要搖上三四圈才能起動起來，那可是個力氣活兒。
解放CA10的駕駛室設計的非常簡單，除了最基礎的三幅式方向盤、油門、剎車、離合，其它什麼都沒有。最讓人頭疼的就是掛擋需要踩兩腳離合，方向是機械式設計，沒有把子力量還真開不了。
解放CA10搭載的是一臺5.6升6缸汽油發動機，5檔手動變速器，最大功率90馬力，載重4噸，最高車速75/小時，百公里油耗29升。這也就是那個年代汽油便宜，放在現在油都燒不起啊！
那時候，誰要能開上這個車，那可真是一件很了不起的事兒！雖然開起來有些笨重，但畢竟是新中國的第一輛卡車，意義不同。今天專門介紹這款車，主要是因爲它對中國汽車製造業有着特殊的意義。也正是因爲這個原因，才讓解放CA10成了經典！
卡友們對這款老解放有沒有印象歡迎評論區留言交流！
