汽車工業。
汽車工業一直是日本第一大經濟支柱產業，佔到整個工業產值的近40%，舉足輕重。汽車及相關產業在日本國內提供了約530萬個就業崗位，佔總就業人口的8.3%。在世界五百強裏面的日本工業企業，一半的利潤來自汽車行業，汽車已經成爲日本工業真正的頂樑柱。豐田一家的營收2499億美元，幾乎等日立索尼，松下和東芝之和。在世界2000強的日本工業企業中，日本的各大主機廠商和8家汽車零部件企業的總營收佔到整個日本工業企業中的近40%，如果加上鋼鐵，汽車玻璃，汽車電子等其他相關產業，整個汽車及相關產業在整個工業體系中的比重近50%。在日本工業企業排行中，利潤前五名均來自汽車行業。利率前十名中，七名來自汽車行業。日本汽車工業雖然現在很繁榮，但也有軟肋和隱憂，日本汽車工業是傳統燃油車爲核心競爭力，雖然豐田在混動技術以前全球領先，但對純電動技術重視不夠，在鋰電池產業鏈佈局落後。目前從全球鋰電池的上游資源佈局、技術迭代與創新、鋰電池設備與電池製造等，六成以上鋰電池產能控制在中國企業手中，日本基本已經失去了鋰電池的上游定價權和競爭優勢，豐田和本田的混動技術還只侷限於小電池的混動技術止步不前。
