探測距離470公里。
空警-500以國產運-9爲載機，採用世界領先的數字相控陣雷達技術，相對於現役大型預警雷達，在重量、雷達天線口徑大幅下降基礎上，反而實現情報處理能力、抗干擾能力的大幅提升。空警-500從立項，到完成設計定型，只用了3年時間[2] 。
新時期，對飛機重量、性能提出了新考驗。如何在有限平臺上裝載上重量更輕、性能更優的預警雷達，成爲擺在所有預警機研究者面前的一個課題。空警-500則在覈心技術上實現突破，成爲完全國產化的新一代預警機。
預警機的機身上都裝着一個圓盤狀的雷達罩，圓盤的大小，決定着雷達功率，也就是飛機的偵查和測控能力。中國電科在國際上率先提出數字陣列雷達的概念，用數字收／發器件替代原來使用模擬式器件，在降低系統重量、體積的同時，還降低了損耗。數字陣列雷達裝載在飛機平臺上，使新一代預警機真正實現了“小平臺、大預警”。
在資訊系統方面，空警-500預警機首次全面採用國產處理平臺、國產操作系統和數據庫，實現了對所有分系統的國產化在元器件方面，大幅壓縮進口元器件使用比例，國產化規格比超過90％，尤其是雷達的核心資訊平臺服務器100％實現國產化，完全實現了“中國芯”。
探測距離470公里，360度無死角掃描。
空警-500以運-9運輸機作爲載機平臺，採用新型數字相控陣雷達，最大起飛重量可達77噸，採用4臺“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發動機，巡航速度每小時550公里，航程約5700公里。王小謨院士曾這樣評價空警500：“小平臺、大預警、高性能、新一代”。
空警-500預警機備了無線電數據鏈和多種高頻，甚高頻，超高頻通信設備，確保對空對地的應急需求。該機可以在雷達作用距離/精度、抗干擾能力、可同時探測目標數、指揮我機接戰架次數量等能力上有着顯著的提升，具有世界先進水平。空警-500預警機採用的是新一代圓盤形三面陣數字相控陣雷達，透過電子掃描代替機械轉動來提供360度無死角的掃描範圍。空警-500的T/R組件工作效率更高，再加上更加強大的計算機處理能力，探測距離達到470公里，可同時跟蹤60-100個空中目標。並且具備有反隱身能力。
