爆震傳感器安裝在氣缸體或氣缸蓋上
1、爆震傳感器是反映點火提前角的主要因素之一。爆震傳感器安裝在氣缸體或氣缸蓋上，它的作用是將爆震時傳遞到氣缸體或氣缸蓋的機械振動轉換成電壓信號併發送給ECU，ECU會根據電壓信號判斷髮動機是否爆震以及爆震強度。檢測到的信號輸入到ECU，ECU根據爆燃傳感器的反饋信號調整點火提前角，使點火提前角保持在最佳位置避免發動機爆燃，提高發動機的工作性能，延長髮動機的工作壽命。
2、當工程師調整爆震傳感器時，他將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測到震動模式，電子控制單元將確定發動機爆震，然後延遲點火提前角。目前先進的爆震傳感器甚至可以確定哪個氣缸正在爆震，並分別延遲氣缸的點火提前角。爆震傳感器安裝在發動機氣缸體的中間。例如四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用於測量發動機抖動，並在發動機爆震時調整點火提前角，通常是壓電陶瓷。
3、當發動機振動時，內部的陶瓷被擠壓產生電信號。因爲這個電信號很弱，普通爆震傳感器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震傳感器是一種交流信號發生器，但它與大多數其他汽車交流信號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣檢測旋轉軸的速度和位置，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料製成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它會產生交流電壓。
4、爆震傳感器是安裝在汽車發動機氣缸中間的附件。如果汽車是四缸發動機，那麼第二缸和第三缸就是汽車爆震傳感器。當汽車爆震時可以透過調整點火提前角來判斷髮動機抖動。爆震傳感器有很多種，其中最常見的是望遠鏡傳感器，主要由磁芯、永磁體和感應線圈組成。當發動機抖動時，會產生電信號，驅動汽車發動機做出反應
