離地間隙是一樣的，輪轂換大了，輪胎小了，二個輪胎外面的直徑是一樣大的。
因爲18寸輪轂更加扁平，胎壁更薄，輪胎與地面的接觸面積更大，抓地性能更好，特別是在溼地和過彎的時候，橫向晃動減少，剎車性能更加穩定，安全性更高。
但同時在帶來好處的同時也會有缺點，因爲胎壁更薄，減震功能隨之下降，舒適性和靜音性也降低。特別是汽車行駛在凹凸不平的路面上，因爲胎壁較薄的原因，胎壁容易受損，甚至會發生爆胎。
車輪與地面的接觸面積增大會增大汽車行駛的阻力，使汽車更加耗油。每一種輪轂都有自己的優缺點，所以很難說哪種輪轂更加好，只能取決於各位車主，看看輪轂的性能是否適合自己的駕駛習慣。
對於輪轂，很多初級愛好者有時候比較難以正確去識別，好多人會去叫它“輪胎”或者“軲轆”這樣的話，實際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“軲轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。
18寸輪轂直徑是多少 16、17、18寸輪轂優缺點對比
18寸輪轂直徑是多少
1英寸=25.4毫米。18寸=457.2毫米。=45.72釐米。但輪轂直徑是經過數字圓整的，故爲45釐米。
