危害:排氣溫度過高，後汽缸膨脹加大甚至變形，差脹變化，容易動靜摩擦，同時焓降低，真空高(原因見下條)，經濟性下降排氣溫度高，各段抽汽壓力也高，後軸封可能往外飄汽甚至凝結積水進入油檔，2、掉真空:一是排氣溫度高不凝結氣體也多，二在循環水量不變的情況下需冷卻的蒸汽熱量增加凝汽器效率下降，三排氣溫度高後汽缸會存在不合理的變形，後軸封失效，進空氣
排氣溫度升高，會造成如下危害：一，排汽缸膨脹，汽缸整體上移，改變軸系中心，導致機組振動增加。二，排汽缸溫度高，使得凝汽器管板產生張口，循環水漏到凝結水側，造成水質惡化。
1、機組負荷大小。有影響，但是，不絕對。負荷越大，需要凝結換熱的蒸汽越多，如果冷卻效果不是很好，則，排氣壓力升高，溫度升高。
2、凝汽器的換熱效果：如果有結垢、或者凝汽器的冷卻水側水室空氣未排淨等都會影響冷卻效果。冷卻效果差---排氣溫度高。
3、循環水溫度異常。當然是，如果溫度高，冷卻效果差。排氣溫度會升高。
4、抽氣器異常。在凝汽器工作時，還是有不凝的乏汽，需要不斷被抽出。如果凝汽器工作異常，則乏汽不能被正常抽出，真空會保持不住，排氣壓力、溫度都會升高。 一般排氣壓力升高，排氣溫度也上升。
首先，按照朗肯循環來看，末參數過高會導致系統做功減少，經濟性能較差
其次，排汽溫度過高，安全上，低壓缸體積大，受熱後容易膨脹，擡高後軸承座，使大軸中心變化，引起震動。
第三，排汽溫度過高，可能引起凝汽器銅管的脹口鬆弛，破壞了凝汽器的嚴密性。
另外，真空下降，將使排汽的容積流量減少，對末幾級葉片工作不利。還可能引起凝汽器銅管的脹口鬆弛，破壞了凝汽器的嚴密性
