第4個傳感器有故障。
解決辦法：
隨車檢查(以熱線式空氣流量傳感器爲例)：
1)起動發動機並加速到2500r／min以上，讓發動機怠速運轉。
2)在拆下空氣流量傳感器進口處的空氣濾清器和進氣歧管之後，關閉點火開關，從空氣流量傳感器空氣進口處，觀察空氣流量傳感器內的熱線是否能在發動機熄火5s後被加熱至發出紅光，並持續1s，若不能被燒紅，則檢查電控單元(ECU)與空氣流量傳感器之間的線路有無斷路，否則應更換傳感器。
3)檢查真空軟管的連接情況。
4)檢查進氣歧管壓力傳感器電源電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器的線束，開啟點火開關(但不起動發動機)，用電壓表測量線束中電源端和接地之間的電壓應符合標準值(一般爲4-6V)，否則應檢修。檢查後，插上進氣歧管壓力傳感器的線束。
5)檢測進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。拔下進氣歧管壓力傳感器與進氣歧管連接的真空軟管，開啟點火開關(但不起動發動機)，用電壓表在電控單元線束插頭處測量進氣歧管壓力傳感器的輸出電壓。接着向進氣歧管壓力傳感器內施加真空，並測量在不同真空度下的輸出電壓，該電壓值應隨真空度的增大而降低，其變化情況應符合規定，否則應更換。
