單缸柴油機減壓裝置的原理

單缸柴油機減壓裝置的基本原理就是:透過燃料噴入燃燒室中燃燒，釋放出熱能，再由熱能轉變成機械能做功。要想全面掌握柴油機的原理，必須首先了解上止點、下止點、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、工作容積、壓縮比以及柴油機的進氣、壓縮、膨脹和排氣等原理和情況。

單缸柴油機由於壓縮比較大，起動比較難故起動時進行減壓，減壓裝置的原理就是搖動發動機時進排氣門閥處於半開閉狀態，發動機起動後才恢復正常的進排氣閥開閉正常工作狀態。