高鐵一根線如何供電

高鐵一根線供電原理：

高鐵一根線供電原理是一開始從需要的電力起點出發，也就是說這些電是從電廠開始出發的，然後透過城市上空的輸電線從而傳達到高鐵上。

高鐵一根線供電但是要注意的是，如果是高壓的輸電線所傳達過來的電力，高鐵是不可以直接使用的。

高鐵一根線供電使用的電必須是要透過專屬輸電線的牽引變電，從而把他變成適合高鐵用電的數值，這樣高鐵纔可以使用這些電。

高鐵一根線供電所使用的電不是隨便從電站經過輸電線傳過來就可以隨便使用的，必須要透過爲了高鐵精心準備的牽引線所引導過來的電力纔可以使用。

高鐵一根線供電也就是我們平時在高鐵站旁邊看到的軌道上面的電線，這些電線就是用來傳播電力給高鐵使用的。

高鐵一根線供電可以從這些電線上直接獲取從電站牽引出來的電力，然後在這些接觸網上的電線就會和車頂上的受電器，進行接觸而產生電流，從而獲取到電力使高鐵執行，這就是高鐵供電的全過程。

高鐵一根線如何供電

高鐵是透過它頂上的電線接收電力，再利用腳下的鐵軌作爲另一條“電線”，來形成一個完整的電路，使供電正常。

只要瞭解過物理基礎的電路知識就會知道，一個完整電路的形成是呈閉環狀態的。也就是說，在電源與另一個事物直線至少需要兩條電線連接，電源透過電線輸送電力，事物再透過另一條電線將電流輸送回去。這樣“有去有回”，才能形成一個完整且有效的電路。

但是我們在乘坐高鐵時，往往只能看到高鐵頭上的那一個從電源輸出電力的電線，卻找不到不見了的另一條線。

其實，電路想要執行就必須形成完整的迴路，縱然是高鐵也無法避免。而那個一直在地上默默無聞的高鐵軌道，就是令“電源——高鐵”之間形成完整迴路的另一條線。

所以高鐵並不是至透過一條線供電，只不過是另一條線隱藏在我們沒有注意到的地方。