五分鐘左右。這是正常現象。LED光源在正常工作時會產生比較大的熱量。一般的LED車燈都有散熱風扇或是比較大的散熱片 來保證散熱。
現在LED大燈很少用風扇散熱，風扇底座太大，一般爲了順利散熱都不會安裝防塵罩，燈具失去了密封保護，進水、進塵的隱患很大，壞燈率很高。
現在一般用LED大燈，LED因爲是冷光源，溫度很低的，點亮20分鐘後，可以用手去摸那個燈泡都沒有問題，至於燈罩那就更不用說了，用手摸沒感覺，跟沒開燈時的溫度差不多。
LED大燈是冷光源，而原車鹵素燈泡和氙氣燈都是熱光源，冷光源溫度肯定要比熱光源的溫度低得多。另外，LED大燈是有風扇散熱的，而鹵素燈泡和氙氣燈是沒有風扇的，有風扇肯定要比沒有風扇散熱效果要好得多。
大燈中的溫度主要取決於一下幾個方面：燈泡的材質、電流，大燈殼體的散熱結構，燈內聚光輻射裝置。
通常汽車大燈所採用的燈泡都是鹵素的燈泡，這種燈泡靠電流點燃燈絲髮熱，因此起亮度和熱度都取決於所供電流的強度。電流強度越大，時間越長，大燈溫度越高。以高速路上開燈1小時爲例，燈內溫度達到70度是正常的。如果大燈殼體散熱設計不合理或者材料不合格，有可能其熱量會燒燬燈罩（本人從業來見過不少）。因此一般的大燈都會設有較隱蔽的散熱孔，這也是大多數車燈在雨天或者洗車后里面有“霧”的原因所在。
