我國城市道路按不同功能有三級劃分：
1)主幹道(全面性)是城市主要客貨運輸路線，紅線寬爲40m左右
2)次幹道(區幹道)爲聯繫主要道路之間的輔助交通路線，紅線寬爲30m左右
3)支路(街坊路)是各街坊之間的聯繫道路，紅線寬爲15m左右。
爲明確道路性質，可依其功能分爲交通性和生活性兩大類道路。
三個基本道路形式
1)一板兩帶式 即中間一條車行道
兩條綠帶，爲最常見的綠化形式。在車行道兩側的人行道卜種梢行道樹，其優點是簡
單整齊，用地經濟．管理入便缺點是車行透過寬時行道樹的遮陰效果較差，機動午
寧的L動4t輛混合行駛，個利於組織文通咽48)c
2)二板三帶式 即分成單向行駛的兩條車行道，中間一般設寬2．om以上的分
個帶即綠化帶，嚴格分升上下行車輛，保證安全。在綠化帶內可種植地被草坪．栽植
灌木，綠化帶較寬時其爭可栽1—2行喬木．加上人行道卜種植的2行行道樹，共有
3—4行喬木c
3)三板四帶式 利用兩條分隔帶即綠化帶等把車行道分成二塊，中間爲機動
車通，兩側爲非機動車道，連同車道兩側的行道樹共有四條綠帶c綠化帶內可種植
喬木、灌木勺地被，行道樹可侖4行c
叫四板王帶式 利用三條分割帶即綠化帶等將車行道分成四條，使各種車輛均形
成卜門了，年不十擾，保證了行車速度與文通安全。綠化帶寬度4—10m不等，發達國家中間乍綠化帶寬度甚至達到50m，綠化帶。
