帕傑羅有國六的。
廣汽三菱與其追求不可能的國六6B31，不如另闢蹊徑開發中國版專用越野車。老版帕傑羅勁暢停產多年，模具、衝壓線不該廢棄，可以考慮重啓該車生產，外觀做小幅修飾，加入越野形象元素，比如越野槓、前照燈、涉水喉、防沙板等。
國六了，6B31不能用了，可以用航天三菱的4K22D4T，2.4T國六，參數也很好，許多車企都採購。超選四驅是帕傑羅的靈魂，三菱絕不會外賣，但說服三菱內賣給廣汽三菱應該是有機會的，實在沒有，就上博格華納四驅分動器，當作B計劃。後橋標配電控機械差速鎖，前橋選配。變速器最好採購國產採埃孚的8AT，現在是國內硬派SUV/皮卡的時髦配置，正是大量出貨的時候。這款中國專供車型，可以起個專門名字，或就單叫勁暢，消除日方的品牌擔心。
根據外媒報道，由於銷量不佳，三菱帕傑羅計劃於2021年停產。同時，由於國內國六排放標準實施，進口三菱帕傑羅和帕傑羅·勁暢面臨無國六車型可售局面。因此結合兩方面消息來看，本代帕傑羅系列似乎真的進入了告別市場的節奏。不過從我們獲得的最新進展來看，進口三菱並未放棄國內市場，帕傑羅和帕傑羅·勁暢國六車型有望在今年下半年上市。
